ਇਸਦੀ ਸਰਲ ਬਣਤਰ, ਤੇਜ਼ ਨਿਰਮਾਣ, ਚੰਗੀ ਅਦਲਾ-ਬਦਲੀ ਅਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਬੇਲੀ ਬ੍ਰਿਜ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਜੀਵਨ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਇਸ ਲਈ ਬੇਲੀ ਬ੍ਰਿਜ ਦੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਅਤੇ ਬੇਸਪਲੇਟ ਨੂੰ ਫਿਕਸ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਸਾਨੂੰ ਕਿਸ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ？
1. ਜਦੋਂਬੇਲੀ ਬ੍ਰਿਜਪੂਰਵ-ਨਿਰਧਾਰਤ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਧੱਕਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਗਾਈਡ ਬੀਮ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਪੁਲ ਨੂੰ ਜਗ੍ਹਾ 'ਤੇ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਲਈ ਅੰਤ ਵਾਲਾ ਕਾਲਮ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।ਜਦੋਂ ਜਗ੍ਹਾ 'ਤੇ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਜੈਕ ਦੇ ਨਾਲ ਪੁੱਲ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਚੁੱਕੋ, ਚੱਟਾਨ ਅਤੇ ਨਮੂਨੇ ਦੀ ਪਲੇਟ ਨੂੰ ਹਟਾਓ, ਚੱਟਾਨ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਪੁਲ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਸਥਾਪਿਤ ਸੀਟ ਪਲੇਟ 'ਤੇ ਲੈ ਜਾਓ;ਫਿਰ ਬ੍ਰਿਜ ਸੀਟ 'ਤੇ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਪੁਲ ਪਾਰ ਕਰੋ।ਇੱਕ ਮੋਟੀ ਸਟੀਲ ਪਲੇਟ ਨੂੰ ਜੈਕ ਅਤੇ ਹੇਠਲੇ ਸਟ੍ਰਿੰਗ ਬਾਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਰੱਖਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਸਟ੍ਰਿੰਗ ਬਾਰ ਦੇ ਦੋ ਖੋਖਿਆਂ ਉੱਤੇ ਲੋਡ ਨੂੰ ਖਿੰਡਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ।ਇਸਦੀ ਸਥਿਤੀ ਟਰਸ ਸਟ੍ਰਿੰਗ ਪੋਲ ਅਤੇ ਬੇਲੀ ਪੋਲ ਦੇ ਇੰਟਰਸੈਕਸ਼ਨ ਬਿੰਦੂ 'ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਰੱਖੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
2. ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਪੁਲ ਉਤਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਹਰੇਕ ਜੈਕ ਦੀ ਉਤਰਨ ਦੀ ਗਤੀ ਇਕਸਾਰ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਕਿਸੇ ਖਾਸ ਜੈਕ 'ਤੇ ਪੁਲ ਦੇ ਭਾਰ ਨੂੰ ਕੇਂਦਰਿਤ ਨਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਜੈਕ ਜਾਂ ਟਰਸ ਸਟ੍ਰਿੰਗ ਰਾਡ ਅਤੇ ਹੋਰ ਗੰਭੀਰ ਦੁਰਘਟਨਾਵਾਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਛੋਟੇ ਸਪੈਨ ਅਤੇ ਹਲਕੇ ਭਾਰ ਵਾਲੇ ਪੁਲਾਂ ਲਈ, ਕ੍ਰੋਬਾਰ ਵਰਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।ਜੋ ਵੀ ਪਹੁੰਚ ਹੋਵੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਇੱਕ ਕਿਨਾਰੇ ਅਤੇ ਫਿਰ ਦੂਜੇ ਕਿਨਾਰੇ 'ਤੇ ਉਤਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਜਦੋਂ ਢਲਾਣ ਵਾਲੀ ਥਾਂ 'ਤੇ ਖੜ੍ਹਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਫਿਸਲਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ, ਜੈਕ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨਾਲ ਰੱਖਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਉਸੇ ਸਮੇਂ, 1-2 ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਨੂੰ ਦੂਜੇ ਬੈਂਕ ਦੇ ਚੱਟਾਨ ਨੂੰ ਨਿਯੁਕਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਪਤਾ ਲਗਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਕੀ ਕੋਈ ਨੁਕਸ ਹੈ, ਕੀ ਪੁਲ ਬਲੌਕ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਜਾਂ ਲਾਂਚ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਆਫਸੈੱਟ ਹੈ;ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠੋ, ਜੇਕਰ ਲੋੜ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਲਾਂਚ ਨੂੰ ਮੁਅੱਤਲ ਕਰੋ, ਪੁੱਲ ਨੂੰ ਚੁੱਕਣ ਅਤੇ ਰੋਲਰ ਨੂੰ ਹਿਲਾਉਣ ਲਈ ਜੈਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ। ਲਾਂਚ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਦੀ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮੇਂ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਭਟਕਣਾ ਪਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਰੰਤ ਠੀਕ ਕਰੋ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਜਦੋਂ ਟਰਸ ਨੂੰ ਸੰਤੁਲਨ ਬਿੰਦੂ 'ਤੇ ਧੱਕਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਪੂਛ ਨੂੰ ਖਿੱਚਣ ਦੇ ਢੰਗ ਨਾਲ ਠੀਕ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
3. ਪੁਲ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦਾ ਕੰਮ ਉਲਟੇ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਜਦੋਂ ਬ੍ਰਿਜ ਡੈੱਕ ਅਤੇ ਫੁੱਟਪਾਥ ਵਿਚਕਾਰ ਉਚਾਈ ਦਾ ਅੰਤਰ 15 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਲੈਪ ਪਲੇਟ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।ਪਲੇਟ ਦਾ ਇੱਕ ਸਿਰਾ ਬੀਮ ਦੇ ਬਟਨ ਦੇ ਅੰਦਰ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੂਜਾ ਸਿਰਾ ਸੜਕ 'ਤੇ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਸਿਰਹਾਣਾ ਹੇਠਾਂ ਪੈਡ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਬ੍ਰਿਜ ਡੈੱਕ ਅਤੇ ਫੁੱਟਪਾਥ ਵਿਚਕਾਰ ਉਚਾਈ ਦਾ ਅੰਤਰ 15~30 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਹੈ, ਤਾਂ ਦੋ ਲੈਪ ਪਲੇਟਾਂ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ।ਜਦੋਂ ਸਾਈਟ ਸੀਮਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਵਿਗਾੜਦੇ ਸਮੇਂ ਵਾਪਸ ਖਿੱਚਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਟਰੱਸਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਇੱਕ-ਇੱਕ ਕਰਕੇ ਹਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰ ਨੂੰ ਹਟਾਓ ਅਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲੋ, ਫਿਰ ਜੈਕ ਦੇ ਨਾਲ ਪੁਲ ਦੇ ਸਿਰੇ 'ਤੇ ਜਾਓ, ਅੰਤ ਦੇ ਕਾਲਮ ਅਤੇ ਪੁਲ ਨੂੰ ਹਟਾਓ, ਚੱਟਾਨ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਪੁਲ ਦੇ ਸਿਰੇ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ;ਬੀਮ ਨੂੰ ਦੋ ਪਲੇਟਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਜੋੜਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਲੇਟ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਬੀਮ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਟਰਸ ਨੂੰ ਫਿਰ ਮਨੁੱਖੀ ਜਾਂ ਮਕੈਨੀਕਲ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਨਾਲ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਪਿੱਛੇ ਖਿੱਚਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਪੁਸ਼ ਅਤੇ ਖਿੱਚਣ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਸਖਤੀ ਨਾਲ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਖਿੱਚੋ, ਇਕਸਾਰ ਹੋਣ ਲਈ ਜ਼ੋਰ ਦਿਓ, ਹੌਲੀ ਅਤੇ ਨਿਰਵਿਘਨ ਹੋਣ ਲਈ ਧੱਕੋ, ਬਹੁਤ ਹੌਲੀ ਜਾਂ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ ਨਹੀਂ।
ਦ ਪ੍ਰੀਫੈਬਰੀਕੇਟਡ ਹਾਈਵੇ ਸਟੀਲ ਪੁਲ, ਬੇਲੀ ਬ੍ਰਿਜ, ਬੇਲੀ ਬੀਮ ਅਤੇ ਗ੍ਰੇਟ ਵਾਲ ਹੈਵੀ ਇੰਡਸਟਰੀ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹੋਰ ਉਤਪਾਦ ਦੇਸ਼ ਅਤੇ ਵਿਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਪ੍ਰਤਿਸ਼ਠਾ ਦਾ ਆਨੰਦ ਮਾਣਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਦਰਜਨਾਂ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਨਿਰਯਾਤ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਸਾਡਾ ਉਦੇਸ਼ ਉਤਪਾਦਨ ਵਾਲੀਅਮ ਦੇ ਨਾਲ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੇ ਨੁਕਸ ਨੂੰ ਸਮਝਣਾ ਹੈ, ਪੂਰੇ ਦਿਲ ਨਾਲ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਸੇਵਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ, ਸਾਡਾ ਵਪਾਰਕ ਉਦੇਸ਼ ਹੈ: ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ, ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਸੰਚਾਰ ਉਤਪਾਦ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਾ।ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਵਪਾਰਕ ਸੰਪਰਕ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਮੁਕੱਦਮੇ ਵਿੱਚ ਆਉਣ ਲਈ ਜੀਵਨ ਦੇ ਸਾਰੇ ਖੇਤਰਾਂ ਦੇ ਦੋਸਤਾਂ ਦਾ ਸੁਆਗਤ ਹੈ।
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਅਗਸਤ-29-2022