ਬੇਲੀ ਬ੍ਰਿਜ ਰੌਕ: ਟਰਾਸ ਪੁਸ਼ ਆਊਟ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਪੁਲ ਦੇ ਭਾਰ ਨੂੰ ਸਹਿਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸਦੇ ਹੇਠਾਂ ਇੱਕ ਅਰਧ-ਕ੍ਰੀਸੈਂਟ ਸ਼ਿਮ ਆਇਰਨ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬ੍ਰਿਜ ਸੀਟ ਦੇ ਐਕਸਲ ਬੀਮ 'ਤੇ ਸਪੋਰਟ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਲਈ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੈ। ਚੱਟਾਨ ਸੁਤੰਤਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉੱਪਰ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਝੁਕ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਦੋਵੇਂ ਪਾਸੇ 4 ਛੋਟੇ ਰੋਲਰ ਹਨ। ਪੁਲ ਸਪੈਨ ਨੂੰ ਧੱਕਣ ਅਤੇ ਖਿੱਚਣ ਵੇਲੇ, ਪੁਲ ਸਪੈਨ ਨੂੰ ਧੱਕਣ ਅਤੇ ਖਿੱਚਣ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਟਰਸ ਦੀ ਹੇਠਲੀ ਤਾਰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਚੱਟਾਨ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਸਟ੍ਰੇਟ ਦੇ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸੇ ਰਾਕ ਐਂਡ ਰੋਲ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ। ਚੱਟਾਨ ਦਾ ਭਾਰ 102 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਹੈ ਅਤੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਭਾਰ ਚੁੱਕਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ 250 kN ਹੈ।
ਅਸੈਂਬਲ ਕੀਤੀ ਸਾਈਟ ਦੀ ਲੰਬਕਾਰੀ ਢਲਾਨ 3% ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ, ਅਤੇ ਹਰੀਜੱਟਲ ਢਲਾਨ ਲਗਭਗ ਹਰੀਜੱਟਲ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਰੋਲਰ ਨੂੰ ਕੈਲੀਬਰੇਟਡ ਰੋਲਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਸੈੱਟ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਨਮੂਨਾ ਟਰੇ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਰੱਖਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਹਰ ਚੱਟਾਨ ਟਰੱਸਾਂ ਦੀ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਕਤਾਰ ਨੂੰ ਲੰਘਣ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ-ਕਤਾਰ ਪੁਲ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਹਰੇਕ ਕੰਢੇ 'ਤੇ ਦੋ ਰੌਕਰ ਲਗਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ; ਜਦੋਂ ਦੋ-ਕਤਾਰਾਂ ਅਤੇ ਤਿੰਨ-ਕਤਾਰਾਂ ਵਾਲੇ ਪੁਲ ਬਣਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਹਰੇਕ ਕੰਢੇ 'ਤੇ ਚਾਰ ਰੌਕਰ ਲਗਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਪੁਲਾਂ ਦੀਆਂ ਤਿੰਨ ਕਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਧੱਕਦੇ ਸਮੇਂ, ਟਰੱਸਾਂ ਦੀ ਬਾਹਰੀ ਕਤਾਰ ਦੇ ਨਿਰਵਿਘਨ ਲੰਘਣ ਵਿੱਚ ਰੁਕਾਵਟ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ, ਵਿਚਕਾਰਲੀ ਕਤਾਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਬਾਹਰੀ ਰੋਲਰ ਹਟਾ ਦਿੱਤੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ। ਚੱਟਾਨ ਅਤੇ ਸਹਾਇਤਾ ਪਲੇਟ ਵਿਚਕਾਰ ਦੂਰੀ ਲਗਭਗ 1.0 ਮੀਟਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਘੱਟੋ ਘੱਟ 0.75 ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਸੀਟ ਪਲੇਟ ਸੀਟ ਪਲੇਟ ਦੇ ਧੁਰੇ ਦੀ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਸੈੱਟ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਬ੍ਰਿਜ ਡੈੱਕ ਸੀਟ ਪਲੇਟ ਦੀ ਹੇਠਲੀ ਸਤ੍ਹਾ ਤੋਂ 79 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਉੱਚਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਬ੍ਰਿਜ ਡੈੱਕ ਦੀ ਉਚਾਈ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਸੀਟ ਪਲੇਟ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਖੁਦਾਈ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਪੁਲ ਦੇ ਡੈੱਕ ਅਤੇ ਸੜਕ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਵਿਚਕਾਰ ਉਚਾਈ ਦਾ ਅੰਤਰ 30 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।