ਬੇਲੀ ਕੋਰਡ ਬੋਲਟ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਹੇਠਾਂ ਚਿੱਤਰ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ): ਵਿਕਰਣ ਬ੍ਰੇਸ, ਸਪੋਰਟ ਫਰੇਮਾਂ ਅਤੇ ਲਿੰਕ ਪਲੇਟਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਬੋਲਟ ਦੇ ਇੱਕ ਸਿਰੇ ਨੂੰ ਇੱਕ ਬੈਫਲ ਨਾਲ ਵੇਲਡ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ 'ਤੇ ਸਨਕੀ ਬਾਫਲ ਨੂੰ ਬਕਲ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਕੱਸਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਪੇਚ ਅਤੇ ਨਟ ਇਕੱਠੇ ਨਾ ਘੁੰਮਣ।
ਡਾਇਗਨਲ ਬ੍ਰੇਸ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਤਸਵੀਰ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ: ਡਾਇਗਨਲ ਬ੍ਰੇਸਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਪੁਲ ਦੀ ਲੇਟਰਲ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਦੋਵਾਂ ਸਿਰਿਆਂ 'ਤੇ ਇੱਕ ਖੋਖਲਾ ਕੋਨਿਕਲ ਸਲੀਵ ਹੈ, ਇੱਕ ਸਿਰਾ ਟਰੱਸ ਸਿਰੇ ਦੇ ਲੰਬਕਾਰੀ ਡੰਡੇ 'ਤੇ ਸਪੋਰਟ ਫਰੇਮ ਮੋਰੀ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੂਜਾ ਸਿਰਾ ਬੀਮ ਦੇ ਛੋਟੇ ਕਾਲਮ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਟਰਸ ਦਾ ਹਰੇਕ ਭਾਗ ਸਿਰੇ ਦੀਆਂ ਲੰਬਕਾਰੀ ਛੜੀਆਂ 'ਤੇ ਤਿਰਛੇ ਬ੍ਰੇਸ ਦੀ ਇੱਕ ਜੋੜੀ ਅਤੇ ਪੁਲ ਦੇ ਸਿਰ ਦੇ ਸਿਰੇ ਦੇ ਕਾਲਮਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਜੋੜੀ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਡਾਇਗਨਲ ਬ੍ਰੇਸ ਟ੍ਰੱਸ ਅਤੇ ਬੀਮ ਨਾਲ ਡਾਇਗਨਲ ਬ੍ਰੇਸ ਬੋਲਟ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ।
ਜੁਆਇੰਟ ਬੋਰਡ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਤਸਵੀਰ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ: ਸੰਯੁਕਤ ਬੋਰਡ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਟਰੱਸਾਂ ਦੀ ਦੂਜੀ ਕਤਾਰ ਅਤੇ ਤੀਜੀ ਕਤਾਰ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਡਬਲ ਲੇਅਰਾਂ ਦੀਆਂ ਤਿੰਨ ਕਤਾਰਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਟਰਸ ਦੀ ਉਪਰਲੀ ਪਰਤ ਦੇ ਹਰੇਕ ਸਿਰੇ ਵਾਲੀ ਲੰਬਕਾਰੀ ਡੰਡੇ 'ਤੇ ਇੱਕ ਸਾਂਝੀ ਪਲੇਟ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ; ਸਿੰਗਲ ਲੇਅਰਾਂ ਦੀਆਂ ਤਿੰਨ ਕਤਾਰਾਂ ਲਈ, ਟਰਸ ਦੇ ਹਰੇਕ ਭਾਗ ਦੇ ਇੱਕੋ ਪਾਸੇ ਦੇ ਸਿਰੇ ਵਾਲੀ ਲੰਬਕਾਰੀ ਡੰਡੇ 'ਤੇ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਸਾਂਝੀ ਪਲੇਟ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਪੂਛ ਵਾਲਾ ਭਾਗ ਅੰਤ ਦੇ ਪੋਸਟ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.